¿Quiénes son mejores conductores de vehículos, hombres o mujeres?

Answer 1

De acuerdo con un estudio reciente, voy a dar la respuesta … Pero primero debes ver el video a continuación.

¿Quién es peor en la conducción? Hombres o mujeres?

Un nuevo estudio sugiere que las mujeres, de hecho, pueden ser más peligrosas detrás del volante que los hombres.

Investigadores de la Universidad de Michigan analizaron 6.5 millones de accidentes automovilísticos en los EE. UU. Entre 1998 y 2007. Se descubrió que las conductoras estaban involucradas en el 68.1 por ciento de todos los accidentes, según The Daily Mail.

Los resultados son especialmente sorprendentes dado que se encontró que los hombres conducían el 60 por ciento del tiempo, mientras que las mujeres solo el 40 por ciento. En otras palabras, las mujeres sufrieron más accidentes a pesar de conducir menos que del sexo opuesto.

El investigador principal, el Dr. Michael Sivak, dijo que esperaban encontrar que los choques de hombre a hombre representaran el 36.2 por ciento de los accidentes, la de mujer a mujer representara el 15.8 por ciento y el de hombre a mujer el 48 por ciento de las colisiones.

En cambio, el análisis mostró que los accidentes de mujer a mujer representaron el 20.5 por ciento de todos los choques, mucho más alto de lo esperado. Los choques de hombre a hombre fueron más bajos de lo esperado, con un 31.9 por ciento, mientras que los choques de hombre a mujer fueron cercanos a sus predicciones con un 47.6 por ciento.

Sin embargo, el Dr. Sivak se negó a ir tan lejos como para decir que él personalmente cree que las mujeres son peores conductores que los hombres.

“Los resultados indican que en ciertos escenarios de choques, los choques de hombre a hombre tienden a tener una representación insuficiente y los choques de mujer a mujer tienden a estar representados en exceso”, dijo.

El estudio encontró que las mujeres tenían más problemas con la navegación de las intersecciones. En la mayoría de los accidentes, las mujeres fueron “deshuesadas” en el lado del conductor mientras intentaban girar a la izquierda, o golpeaban en el lado del pasajero mientras intentaban girar a la derecha.

El Dr. Sivak dijo que las diferencias de altura, ya que las mujeres suelen ser más cortas que los hombres, pueden explicar por qué las mujeres tienen tasas de accidentes especialmente altas en las intersecciones.

Por otro lado, AOL Autos sugiere que los datos pueden ser el resultado de estereotipos de género que dominan los comportamientos de conducción. “Los hombres conducen la mayor parte de la conducción, y las mujeres, que viajan como pasajeros, tienen menos experiencia o confianza, por lo que son propensas a los accidentes”, escribió la editora asociada Ros Kenneth Urken.

Un estudio de 2004 encontró casi todo lo contrario, sin embargo. Según The Guardian, los investigadores escoceses dijeron que el 94 por ciento de los accidentes que causaron la muerte o daños corporales involucraron a conductores masculinos.

El mismo estudio también sugirió que debido a que los hombres conducen más a menudo, es más probable que sufran accidentes. Se descubrió que los conductores que aceleran tienen el doble de probabilidades de sufrir un accidente automovilístico, y se encontró que los hombres se involucraban en una conducción más imprudente que las mujeres.

“Hay tres factores dominantes relacionados con el conductor”, dijo el Dr. Sivak, “incluyendo la probabilidad de estar en el lugar equivocado en el momento equivocado, las habilidades de manejo propias y las habilidades de manejo del otro conductor involucrado”.

Answer 2

La respuesta dada por el usuario de Quora se basa en una estadística ambigua … la de los conductores menores de 25 años. Y ESA parte de eso es cierto. Sin embargo, en general, hay que mirar la velocidad a la que conducen los hombres y las mujeres, por cada 100,000 millas conducidas. Entonces ves que la tasa de muertes en el tráfico prácticamente se iguala con la EXCEPCIÓN de aquellos en el grupo de edad de 20 a 29 años, como se ve aquí:
¡OBSERVE que en general, solo hay una diferencia del 7/10 por ciento!
Hay muchos factores a considerar, no solo hombres / mujeres … cosas como períodos de conducción más largos, viajes de tipo de compras más cortos, conducción en distritos urbanos / rurales y / o de compras.

La testosterona es altamente indicativa de una conducción más riesgosa, pero en los últimos 5 años más o menos, las mujeres están superando a los hombres como conductores (en números), y creo que veremos una diferencia aún menor, si no algo así como una reversión, ya que hay más millas apilado.
FUENTE DE LA CARTA: Hechos de fatalidad

Answer 3

Los que tienen interés en la conducción y se convierten en mejores conductores. En general, los hombres tienen un interés más profundo en la conducción, conducen la mayor parte de la conducción en pareja, tienden a usar sus habilidades para obtener una ventaja.

En el lapso de una persona que conduce la vida, como una generalización excesiva que hace algunas suposiciones, debería ser algo como esto.

Masculino joven: estilo de conducción agresivo, agresivo y con más confianza, más propenso a tener un accidente culpable. Mal conductor catagorizado.

Hembra joven: estilo de manejo confiado, cauteloso, sumiso, ligeramente pánico, muy probablemente para no tener la culpa de un accidente. Buen conductor catagorizado.

25-30 + (máximo a mediados de los 60) masculino: las habilidades se han perfeccionado, es más probable que anticipen un posible accidente, es menos probable que se involucren en el accidente de la culpa, es más probable que eviten el accidente de la culpa, el estilo de conducción se adapta a las condiciones. Catagorizado muy buen conductor.

25-30 + femenino: las habilidades no cambiaron mucho con respecto a la prueba de aprobación inicial, aún con un estilo de manejo similar, un poco más de confianza. Una menor oportunidad de conducir trae consigo un empeoramiento de las habilidades y la confianza. Catagorizado buen / mal conductor.

Más de 50 hombres: la confianza se vuelve hacia la arrogancia, las reacciones son lentas, la opinión de ser un muy buen conductor debido al tiempo de conducción, el estilo de conducción es más lento, los errores se hacen más evidentes, es más probable que tengan un accidente sin culpa, lo que aumenta las posibilidades de un accidente por culpa . Catagorizado buen / mal conductor.

Femenino 40-50 +: la confianza disminuye rápidamente debido a que la pareja masculina se encarga de la mayor parte de la conducción, las habilidades se desvanecen y el estilo de conducción empeora en las pruebas previas al pase, no irá lo suficientemente rápido como para causar un accidente. Mal conductor catagorizado.

Obviamente, son hombres que no tienen confianza, no tienen interés en manejar o perfeccionar sus habilidades y, de manera similar, son muy buenas pilotos que siguen siendo buenos pilotos.

Answer 4

De acuerdo con los actuarios de seguros de automóviles, la gente que establece las probabilidades de que cualquier conductor en particular presente una reclamación, las mujeres son mejores conductores; se involucran en conductas de manejo riesgosas con menos frecuencia, reciben menos infracciones de tránsito, conducen menos millas en general y, cuando están involucrados en un accidente, se encuentran con menor frecuencia como culpables.

¿Por qué los hombres pagan más que las mujeres en un seguro de auto?

Lo siento, chicos. Sé que ese árbol (que ha estado creciendo allí durante 49 años) acaba de saltar delante de usted …

Answer 5

Los hombres son mejores para conducir automóviles (y también para hacer accidentes). No tengo nada en contra de la mujer. Pero puede notar fácilmente cómo las mujeres, en general, manejan su vehículo en un bloqueo de tránsito o en una situación difícil al conducir. ¿Hay alguna razón para que una mujer conduzca un automóvil a diferencia de un hombre?

Hay alguna diferencia en la visión de hombres y mujeres. Los hombres tienen visión de túnel. Obtiene una visión más clara de lo que está por delante pero no de lo que está alrededor. Las mujeres tienen visión periférica. Las mujeres son más conscientes de lo que sucede a su alrededor que de lo que está sucediendo lejos. Esto puede hacer que las mujeres estén más preocupadas por lo que sucede a su alrededor mientras conducen. Para los hombres, en cuanto a su camino por delante parece claro, procede.

En resumen, es probable que las mujeres presten más atención al entorno que el hombre mientras conduce.

Answer 6

El que tiene más experiencia por supuesto!
Sin embargo, comparando un hombre y una mujer con experiencia de manejo similar, el hombre tiende a ser un mejor conductor. ¿Por qué? Biología.
Los cerebros de los hombres tienen una parte analítica altamente desarrollada que les permite enfocarse completamente en la tarea que tienen a la vez y hacer que no puedan realizar múltiples tareas a diferencia de las mujeres.
Esta mayor concentración les permite responder rápidamente a cualquier obstáculo, una habilidad que es esencial para conducir.
Esta ventaja natural hace que un hombre en general sea mejor conductor que una mujer. Sin embargo, con experiencia, tanto hombres como mujeres pueden entrenar sus cerebros para conducir de manera segura, por lo que no hay mucha diferencia en las habilidades de conducción de hombres y mujeres con mucha experiencia en la conducción.

Answer 7

Un día, estaba en el auto con mi madre y sucedió algo que la impulsó a exclamar “¡las mujeres son terribles conductoras!”, Así que naturalmente seguí con ” et tu ?”, Que fue seguido por ” moi aussi, pero aún mejor que la mayoría … juzgo la distancia mejor que ese idiota “…

Creo que los hombres son mejores que las mujeres en la conducción porque los hombres tienen una percepción espacial mucho mejor que las mujeres. Numerosos estudios apoyan esta observación.

Por supuesto, hay valores atípicos. “Conductor de taxi” Sabine Schmidt viene a la mente …

Answer 8

Creo que hace mucho tiempo que hemos superado el punto en el que se podría hacer una declaración definitiva.

La razón por la que creo que detrás del estereotipo de que las mujeres son malas conductoras es que en el pasado no se esperaba que las mujeres condujeran tan a menudo. Ciertamente no tanto como los hombres. Los hombres trabajaban, y sus esposas se quedaban en casa. Si quisieran ir a algún lugar, con mayor frecuencia harían que sus maridos los condujeran en lugar de conducir ellos mismos (no es que pudieran manejar ellos mismos, ya que durante gran parte del siglo XX, pocas familias tenían suficiente dinero para tener dos autos al mismo tiempo). Así que, naturalmente, los hombres se convirtieron en mejores pilotos porque tenían mucha más práctica al volante.

Pero esa ya no es la realidad, al menos no en la mayor parte del mundo occidental. Ahora es aceptable que las mujeres vivan solas cuando crezcan hasta la edad adulta, tengan un trabajo y tengan un automóvil. Y muchas (¿la mayoría?) Las familias son ahora lo suficientemente ricas como para poseer dos autos para que tanto el esposo como la esposa puedan conducir.

Si realizó una encuesta a todos los conductores adultos hoy, los resultados podrían mostrar a hombres o mujeres como conductores generalmente peores, pero si vuelve a realizar la misma encuesta al año siguiente, podría ir en la dirección opuesta.

Answer 9

Generalmente los hombres son. Las mujeres conducen bien, pero tienen un nivel más alto de ansiedad y un nivel de paciencia bastante más bajo que las supera en situaciones de pánico. Tienden a responder con sus corazones en lugar de sus mentes. También, en general, se observa que la altura del suelo de las mujeres no es muy buena, especialmente en marcha atrás (tal vez debido a la vista posterior del “espejo”).

Answer 10

¿Quién es mejor para tocar el violín? El que más practica. Las mujeres que han recorrido un millón de millas son mejores conductores, que los hombres que solo han ido diez mil. ¿Cómo llegas al Carnegie Hall?

Answer 11

Creo que la mayoría de las personas son malos conductores, independientemente del género.

Lo que está relacionado con el género parece ser la manera en que las personas conducen pobremente.
Me doy cuenta de que una cantidad desproporcionada de conducción agresiva proviene de los hombres. Mientras que las malas conductoras parecen estar inconscientes y desatentas.

Un experimento mental que me gusta emplear es qué pasaría si todos los conductores en la carretera exhibieran el mismo estilo de conducción. Creo que una carretera llena de conductores agresivos tendría menos accidentes que una carretera llena de conductores desatentos, sin embargo, yo esperaría que el mundo de los conductores agresivos tenga mayores índices de lesiones o muertes en un accidente.

Answer 12

Admitámoslo, muchachos, las mujeres son más cautelosas cuando se trata de conducir. Las mujeres conductoras son más seguras que los hombres, dicen nuevas cifras | El Nacional

Pero cuando se trata de eficiencia, esa es otra historia.

Answer 13

Un buen conductor no depende del género, depende del entrenamiento y la habilidad al volante. Conozco a muchas mujeres que son mejores conductores que algunos hombres y hombres que son mejores conductores que algunas mujeres. El punto es que todos debemos ser inteligentes detrás del volante y si no te sientes seguro o competente, toma un curso de conducción para adultos. Miles de adultos toman clases cada año. Mi hermano acaba de tomar uno de GoSwerve y tuvo una gran experiencia. Así que busque una clase que funcione para usted y tómela y manténgase seguro al volante.

Answer 14

Las compañías de seguros nos harían creer que las mujeres tienen menos accidentes y que cada una de ellas es menos costosa.

Ahora puedes preguntar, siendo ese el caso. Por qué el seguro para conductores mujeres no es más barato, pero me temo que no obtendrá una respuesta.

Algunos pequeños violines son terriblemente lucrativos, ya ves.

Answer 15

¡No! No como regla, al menos. Estos son los estereotipos. Bien podría preguntar, ¿son los “asiáticos” más inteligentes que los estadounidenses? Pero también los conductores más pobres?

Las personas son individuos. Juzga a uno por lo que ella es, no por el grupo en el que se enamora.

Answer 16

Depende de la persona detrás del volante, no de su género.